Lidl zet volgende stap naar elektrisch transport met nieuwe laadhub in Waddinxveen

Lidl Nederland heeft op 10 september officieel het zesde snellaadplein voor elektrische vrachtwagens geopend bij het distributiecentrum in Waddinxveen. Met deze uitbreiding werkt Lidl toe naar volledig elektrisch winkeltransport in Nederland vanaf medio 2027. Batenburg Techniek realiseerde de tweede fase van het laadplein en droeg daarmee bij aan een toekomstbestendige energie-infrastructuur voor zwaar transport.

Het nieuwe laadplein bestaat uit zes vloeistofgekoelde Kempower-snelladers met een laadvermogen van maximaal 400 kW per laadpunt. Eerder werden op deze locatie al zes snelladers van 350 kW geplaatst. Met de ingebruikname van de tweede fase beschikt Lidl in Waddinxveen over twaalf laadpunten voor elektrische vrachtwagens.

Meer dan alleen laadpalen

De elektrificatie van zwaar transport vraagt om meer dan het plaatsen van laadpalen. Energievoorziening, laadtechniek, logistieke processen en toekomstig groeipotentieel moeten naadloos op elkaar aansluiten.

Voor Batenburg begint een laadplein daarom niet bij de hardware, maar bij de totale operatie van de klant. Welke voertuigen moeten laden? Wanneer moeten zij weer beschikbaar zijn? Welk vermogen is aanwezig? En hoe ontwikkelt de vraag zich in de toekomst?

Door deze aspecten integraal te benaderen ontstaat een oplossing die aansluit op de dagelijkse logistieke operatie én voorbereid is op verdere groei.

Van engineering tot realisatie

Batenburg Techniek vertaalde het ontwerp van de installatie naar uitvoeringstekeningen, controleerde de berekeningen en verzorgde de aanleg en aansluiting van de installaties. Daarbij werken engineers, projectleiders en monteurs nauw samen om ervoor te zorgen dat de technische oplossing ook buiten betrouwbaar functioneert.

Volgens Ingrid Voit, Managing Director van de businessunit Energietransitie van Batenburg Techniek, staat betrouwbaarheid centraal:

"Een laadoplossing moet iedere dag beschikbaar zijn voor de operatie van de klant. Daarom kijken wij niet alleen naar de laadpunten zelf, maar naar het complete energiesysteem en de manier waarop het wordt gebruikt."

Het laadplein is bovendien voorbereid op toekomstige ontwikkelingen. Twee laadposities zijn geschikt gemaakt voor het toekomstige Megawatt Charging System (MCS), waarmee in de toekomst laadvermogens tot circa 1.200 kW mogelijk zijn.

Vakmanschap maakt het verschil

Bij complexe energieprojecten spelen uitvoerende technici en monteurs een onmisbare rol. Zij vertalen technische ontwerpen naar een veilige, betrouwbare en praktijkgerichte installatie.

Ingrid Voit benadrukt het belang van deze vakmensen:

"Een goed ontwerp is pas waardevol wanneer het buiten veilig en betrouwbaar wordt gerealiseerd. Onze monteurs lossen praktische uitdagingen op, controleren installaties en zorgen ervoor dat systemen daadwerkelijk functioneren zoals bedoeld."

Juist die combinatie van engineering, uitvoering en onderhoud stelt Batenburg in staat om complete energieoplossingen voor klanten te realiseren.

Samen werken aan duurzame logistiek

Met de opening van het laadplein zet Lidl een belangrijke stap richting elektrisch transport. Voor Batenburg onderstreept het project de groeiende behoefte aan integrale energieoplossingen voor de transport- en logistieke sector.

Door energie-infrastructuur, laadmanagement en uitvoering als één geheel te benaderen, maakt Batenburg de elektrificatie van zwaar transport praktisch uitvoerbaar.