Terminals
Realiseer uitstootreductie en bescherm de continuïteit van uw operatie door de terminal bereikbaar, veilig en productief te houden.
De maritieme sector staat voor een stevige elektrificatieopgave. Richting 2030 wordt walstroom op steeds meer locaties een randvoorwaarde, terwijl terminals tegelijk te maken hebben met beperkte ruimte, netcapaciteit en hoge eisen aan continuïteit.
Batenburg Techniek helpt havens en terminaloperators om walstroom niet als losse aansluiting te benaderen, maar als onderdeel van de totale energiehuishouding. Van engineering en realisatie tot EMS, energieopslag en service: wij zorgen dat elektrificatie past binnen uw operatie

Realiseer uitstootreductie en bescherm de continuïteit van uw operatie door de terminal bereikbaar, veilig en productief te houden.
Voldoe aan regelgeving en maak je haven toekomstbestendig voor geëlektrificeerde vaart.
Realiseer zero-emissie binnenvaart door het elektrificeren van de kade en ligplaatsen.
Verbeter de leefbaarheid, luchtkwaliteit, geluid met elektrificatie van kades en terminals.
Walstroom vraagt om meer dan het plaatsen van een aansluiting. De uitdaging zit vooral in de combinatie van vermogen, ruimte, netcapaciteit en beheer. Grote schepen vragen vaak om hoge vermogens, terwijl de beschikbare netaansluiting of fysieke ruimte op de terminal beperkt is.
Daarnaast moet de terminal blijven draaien. Werkzaamheden, inpassing en onderhoud mogen de operatie niet verstoren. Daarom is het belangrijk om walstroom vanaf het begin te ontwerpen rondom ligplaatsen, planning, scheepstypen, vermogensvraag en toekomstige uitbreidingen.
Batenburg Techniek start bij uw operatie. We brengen de huidige energiehuishouding, ligplaatsen, vermogensvraag, beschikbare aansluiting en toekomstplannen in kaart. Daarna ontwerpen we een oplossing die technisch klopt én praktisch past binnen de terminalomgeving.
Onze aanpak combineert engineering, realisatie, energiesturing en beheer. Daarmee voorkomen we dat walstroom een los technisch project wordt en zorgen we dat de oplossing meegroeit met toekomstige elektrificatie van schepen, voertuigen en andere assets.
Inzicht in ligplaatsen, scheepstypen, vermogen, ruimte en netcapaciteit.
Een veilige en schaalbare oplossing in laag- of middenspanning.
Compacte inpassing in de terminalomgeving, met minimale verstoring.
Continu inzicht, onderhoud en ondersteuning voor langdurige beschikbaarheid.
Batenburg Techniek realiseert modulaire walstroomoplossingen die aansluiten op uw operatie. Afhankelijk van de situatie combineren we walstroominstallaties met energieopslag, een Energy Management System en service & beheer. Zo benut u beschikbare netcapaciteit slimmer en borgt u de betrouwbaarheid van uw energievoorziening.
Voor walstroom zijn op dit moment verschillende subsidieregelingen relevant. De RVO-regeling Tijdelijke subsidieregeling walstroom zeeschepen klimaat 2024-2026 is bedoeld voor walstroomvoorzieningen in Nederlandse zeehavens, AFIR-havens of AFIR-terminals en liep in 2026 van 19 mei tot en met 1 oktober.
Daarnaast is er de Tijdelijke subsidieregeling walstroom zeeschepen 2024-2027, gericht op walstroomvoorzieningen voor zeeschepen in Nederlandse zeehavens, met in 2026 een aanvraagperiode van 2 juni tot en met 29 september en een maximaal subsidiepercentage van 35% tot maximaal €3 miljoen per project.
Batenburg Techniek denkt graag mee over de technische haalbaarheid, fasering en voorbereiding van uw walstroomproject. Zo krijgt u snel inzicht in de benodigde infrastructuur, mogelijke knelpunten en de stappen richting realisatie.
Walstroom is een elektrische aansluiting waarmee schepen aan de kade stroom gebruiken vanaf de wal, zodat hulpmotoren of generatoren minder of niet hoeven te draaien.
Walstroom helpt terminals om te voldoen aan regelgeving, uitstoot te verminderen en de energievoorziening toekomstbestendig in te richten.
Dan kan een combinatie van EMS, energieopslag en slimme fasering helpen om beschikbare capaciteit beter te benutten.
Ja. Service & Beheer is onderdeel van de aanpak, zodat de installatie niet alleen wordt gerealiseerd, maar ook veilig en beschikbaar blijft.